El próximo 30 de este mes se abrirán los sobres y se procederá a la contratación de la empresa que se encargará de realizar los estudios de factibilidad para la construcción del Puente carretero Alvear (Argentina) e Itaquí (Brasil), así lo dio a conocer el vicegobernador, Tomás Rubén Pruyas luego de la reunión mantenida hoy en horas de la mañana.


Puente Alvear en su tramo final para construcción

Información General: El próximo 30 de este mes se abrirán los sobres y se procederá a la contratación de la empresa que se encargará de realizar los estudios de factibilidad para la construcción del Puente carretero Alvear (Argentina) e Itaquí (Brasil), así lo dio a conocer el vicegobernador, Tomás Rubén Pruyas luego de la reunión mantenida hoy en horas de la mañana.

Los concejales de Itaquí, Daltro Bernardez y Claudette Bruck acompañados por Antonio Repetto, asesor de la Diputada Silvia Recalde, manifestaron que los fondos para la factibilidad para comenzar la obra provienen de la Comisión Bicameral del MERCOSUR.

Asimismo manifestaron que en 90 días se decide como se llevará adelante el control integral del paso Fronterizo, ya que en la última reunión del MERCOSUR en Brasilia se firmó un acta donde se establece que el control se instalaría en Itaquí.

ZONA DE OBRA
El Puente Carretero Internacional ALVEAR – ITAQUI , vinculara las ciudades de Alvear , Provincia de Corrientes , Republica Argentina e Itaqui , Estado de Río Grande do Sul , Republica Federativa del Brasil . Será Complementado con los respectivos accesos que permitirán la vinculación entre la Ruta Nacional Nº 14 (Ruta del MERCOSUR ) de la Argentina y Ruta Provincial RS-529 y Ruta Nacional BR-472 , de Brasil .-

Respecto a la ubicación del Puente, se trazo en el lugar mas estrecho del Río Uruguay, entre Alvear y Itaqui . Del lado de ltaqui , en la dirección de la calle Frei Caneca y de Alvear a 150 metros al sur del Paso de las Piedras. (Esta ubicación era preconizada por los antiguos moradores de la región).

El cruce en el punto escogido presenta una longitud de margen a margen en aguas normales de 350 metros.

El avance conjunto en este Proyecto fortalecería la visión regional y accedería a los grandes objetivos de desarrollo socio-económico e integración de la Región los que se alcanzan, en la medida en que se disponen en forma equilibrada y eficiente de los servicios de infraestructura.

Jueves, 23 de octubre de 2008