Paso de los Libres (31-3-10): En una nota llegada a este medio el periodista Daniel Rampi relataba los incidentes acaecidos en oportunidad de cubrir un nuevo descarrilamiento de una formación de la empresa ALL (América Latina Logística), ocurrida en el Barrio Caa Guazú. La empresa concesionaria del ramal ex Urquiza incurre permanentemente en incumplimientos del contrato de concesión, uno de ellos el mantenimiento de las vías. Es llamativo el silencio con tintes de complicidad de la Fiscalía Federal, ya que a pesar de las constantes denuncias no solo de este y otros medios sino de Resoluciones de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) en el sentido del incumplimiento por parte de la empresa, nada se hace al respecto.
En el interior la nota de Daniel Rampi
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Una formación descarrilo poniendo en riesgo la vida de los moradores de un barrio

AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA, SUS INVERSIONES SOLO SE VEN EN BRASIL

Los accidentes ferroviarios parecen ser un hecho cotidiano para América Logística Latina, concesionaria de la ex línea General Urquiza; quien pese a todas las denuncias efectuadas en distintas instituciones de la Nación, aún ostenta la licencia de explotación del servicio ferroviario de transporte de cargas, sin que hasta el presente haya invertido cifras considerables en el mantenimiento y recambio del material ferroviario que explota.

Uno de los mayores inconvenientes que soportan las formaciones es que deben circular a muy baja velocidad, a causa del deterioro que tienen los rieles, gran parte de estos debieron ser reemplazados al momento de asumir la empresa la explotación del servicio concesionado, lo que origina que innumerable cantidad de veces las formaciones sufran descarrilamientos de sus vagones, situación esta muy común en Paso de los Libres.

Nuevamente la desgracia ha puesto en riesgo la vida humana, una formación que circulaba sentido hacia la ciudad de Paso de los Libres descarrilo frente al Barrio Caa Guazu, no es la primera vez que esto ocurre, y los vecinos asisten azorados a un nuevo accidente frente a sus casas.

El tren circula a una altura aproximada de tres metros del nivel de base de las viviendas, no posee alambrado perimetral que impida el acceso a las vías (que por ley debería estar ya que se trata de zona urbanizada), ni tampoco guarda de protección que frene el descontrol de un vagón al libre albedrio, como sucedió años atrás cuando varios de estos se frenaron a tan solo unos escasos metros de las viviendas y los moradores de este barrio quedaron totalmente estupefactos ante semejante cuadro dantesco.

Lo que la empresa no escatima es en seguridad, cuando acudimos a la escena del accidente, personal de seguridad de ALL trato de impedir la labor periodística, anteponiendo todo tipo de argumentos (el cual no aceptamos desde un principio), "que estaba impedido de efectuar fotografías del lugar dado que la empresa no lo permite" y "que me identificara", tan actitud por parte del personal de seguridad (que lamentablemente estaba recibiendo ordenes a través de su radio) me retrotrajo al día de la memoria, cuando estos empresarios inescrupulosos ávidos únicamente de generar dinero para sus bolsillos, poco le importa la seguridad de los ciudadanos y mucho le fastidia cuando se dan a conocer sus actos deshonestos, persiguiendo a la prensa y queriendo callarla bajo cualquier medio.
Daniel dante Rampi

Miércoles, 31 de marzo de 2010